停更快2個月，有的讀者問我最近在干什么。其實，除了工作忙以外，主要是最近還在放空自己。有個前輩說：如果你總覺得去年的你有點(diǎn)犯2，那說明你就悟了。

我可能悟了，至少最近我是這么認(rèn)為的。胡思亂想了幾天，突然想聊聊，2020年初的這次疫情和運(yùn)營人怎么應(yīng)對的問題。

所以，今天想聊的可能有點(diǎn)虛。篇幅有點(diǎn)長，大家耐心看！

狂奔的經(jīng)濟(jì)，狂奔的從業(yè)者

這幾年我們國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度快，雖然最近有降速，但依然風(fēng)景這邊獨(dú)好，這是宏觀層面的。

這也直接帶來了很多微觀的影響，無論是哪個行業(yè)都在極速狂奔，就像在開車，大家都是卯足了勁踩油門，誰敢踩個剎車誰就是王八蛋。

有些做運(yùn)營和咨詢的朋友告訴我，他們的付費(fèi)社群和咨詢客戶，最近兩年傳統(tǒng)行業(yè)的從業(yè)者越來越多，而且動輒轉(zhuǎn)化率、ROI、滲透率、用戶轉(zhuǎn)化路徑線、定位理論、私域流量這類名詞比誰用的都666。

反而是我們這些從業(yè)者，嘗試用一些“土話”去講專業(yè)名詞了。

這也造成了，就連咨詐騙營銷學(xué)，都堂而皇之的流行起來。

去年陪老婆買吊爐餅，一共2個工作人員，3個客戶，你猜我多久拿到的燒餅？說出來你不信，20分鐘。

是他們做不快嗎？不是，否則以萬達(dá)這種寸土寸金的地方，如果這種效率得賠死。是他們沒有意識要做快嗎？不是，我和另2個排隊的兄弟一直在催。

其實身為從業(yè)者，我知道他們一定從哪聽說過這個詐騙營銷學(xué)理論：人少的時候，適當(dāng)做慢點(diǎn)，造成一種有人排隊你們家生意好的假相，這樣可以吸引更多顧客。

大家都太想快了，有時候甚至胡來了！

其實互聯(lián)網(wǎng)人你別笑上面賣燒餅的倆小哥，你別以為我不知道你看了兩個增長案例，就想拿0成本，逼著一群只讀過書本理論的小菜鳥，想一個別人從來沒想過的增長理論和騷操作，實現(xiàn)三年上市五年退休的成功道路。

大家半斤八兩，沒有誰比誰更高明。

踩油門的能力固然重要，但它不是開車的全部

學(xué)車時的教練是個老頭，一次路訓(xùn)，有輛紅色馬自達(dá)一閃而過四處穿插，我說：你看這老司機(jī)，開的多溜！

教練看了我一眼說：記住，真正的老司機(jī)要同時開5輛車，自己的，前面的，后面的，側(cè)面的，對向的。前車什么時候在剪速？后車什么時候離你太近？如何不進(jìn)入側(cè)面車的視線死角？對面車?yán)蠅褐€是不是要逆行超車？這些你必須要關(guān)注。

1000公里的長途，時速140不會比110早到多久，但見上帝的速度肯定是要快的多了。

創(chuàng)業(yè)這種事，就像開車一樣，對于絕大多數(shù)行業(yè)，其實是沒有窗口期的，就像開開途一樣。

踩油門的能力當(dāng)然重要，但你總會遇到堵車，這時候開慢車的能力就很重要了。

2020年初的這場疫情，就讓大家都狠狠踩了一腳剎車。

• 西貝、K歌之王絕不是個例，更多的中小型企業(yè)無聲無息就沒了，就好像它們從來沒有過一樣。
• 過慣了假精致的月光族、背著高杠桿的績效從業(yè)者，這時候才發(fā)現(xiàn)，自己的扛風(fēng)險能力真夠嗆??！

我23歲和兄弟們合伙搞了個公司，趕上互聯(lián)網(wǎng)的一波增長風(fēng)口，順帶各方面搞的都還不錯，因此企業(yè)發(fā)展還挺順利。大家都習(xí)慣了高速增長，低成本流量，因此，只顧著踩油門，租大辦公室……就像所有的創(chuàng)業(yè)者那樣。

當(dāng)流量紅利過去，需要進(jìn)入到全新的“路況環(huán)境中”的時候，這中間有一個相當(dāng)難熬的過渡期。這時候，考驗的就是精細(xì)化的運(yùn)營能力，只有這時候，你才發(fā)現(xiàn)哪哪都是問題了。

• 新的增長方式在哪里？
• 如何實現(xiàn)新老渠道投入比例的更迭？
• 不同增長方式匹配的能力是什么？
• 如何持續(xù)優(yōu)化或降低成本？
• 如何提升人效？
• 財務(wù)數(shù)據(jù)如何輔助決策？

你看，在高速增長的時候，你恐怕還真關(guān)注不到這個問題。所以，我和團(tuán)隊的兄弟們見（倒）好（閉）就（停）收（業(yè)）了！

降降速，做個古典主義運(yùn)營人

什么是古典主義運(yùn)營人？

這概念就像祖?zhèn)鞯睦衔麽t(yī)一樣，本身就充滿了病句。讀者又該罵我亂造名詞了。

其中我盜用了足球名詞，足球里面有個概念叫：古典前腰，這幫人有技術(shù)，有大局觀，有組織能力，有精妙傳球腳法（來自百度百科）。但由于無法適應(yīng)現(xiàn)代足球的高強(qiáng)度對抗，因此，逐漸被取代。

一味的求快的打法在體育活動中固然好，但在商業(yè)實踐中，就未必了，有技術(shù)、有大局觀、有組織能力、有致命一擊的決斷力，是古典主義運(yùn)營的核心技能（這個名詞我覺得造的很成功）。

盡管精細(xì)化的分工，使得運(yùn)營被細(xì)分為各種深度的垂直崗位，但這種嚴(yán)格被劃定界限的方式是否科學(xué)，需要打一個問號。

畢竟讓一幫專業(yè)工種向一個不通運(yùn)營的人匯報工作，本身這種連接方式就存在大問題?！臼鑫抑毖裕蠖鄶?shù)公司都還是一個門外漢老板管一幫專業(yè)運(yùn)營喵這種“外行指導(dǎo)內(nèi)行”的運(yùn)營模式】

說起來容易，具體怎么干呢？我就不給大家織一個網(wǎng)了，先隨便拋出點(diǎn)不同的細(xì)節(jié)，大家先干著，當(dāng)你一個一個點(diǎn)都干明白后，慢慢就能組織出一個能力網(wǎng)了。

1. 多看新聞，多看書

多看新聞，多看時政，是為了讓你知道你即將把車開進(jìn)什么路況上，提前做好準(zhǔn)備。

而多看書，是因為我們遇到的很多事，其實古人或精英們早都遇到過了，并把它們的辦法寫在書里，但這些必須我們親自去讀，去悟。

運(yùn)營的功夫很多在運(yùn)營外，很多會涉及到哲學(xué)層面，比如當(dāng)你即將切換賽道的時候，如何保持憂患意識，風(fēng)險意識，并且將他傳達(dá)給你的團(tuán)隊，如何做好相應(yīng)的資金、人才、知識儲備，同時，如何平衡使其不要成為失敗主義。

這些沒有哪個運(yùn)營課會教你?！静宀ヒ痪洌罕父魑蛔x者，我的《運(yùn)營之外》一書，大概率要太監(jiān)了?！?/p>

2. 在內(nèi)部成立SAT小隊，團(tuán)隊負(fù)責(zé)人掛帥

SAT是Special action teams的縮寫，中文是特別行動小隊。（百度來的，有誤請指正）。

對于絕大多數(shù)的公司和團(tuán)隊來說，都會慢慢團(tuán)隊會限入到一種業(yè)務(wù)舒適區(qū)的工作狀態(tài)（注：即使996的公司們，雖然肉體是痛苦的，但其實也在業(yè)務(wù)舒適區(qū)的狀態(tài)）。

這會帶來幾個問題，就是一旦遇到新的東西，誰也不知道由誰來搞，怎么搞，無論放到哪個業(yè)務(wù)成熟的部門或小團(tuán)隊，都會干擾其團(tuán)隊的正常運(yùn)作。

這時候，建立一個SAT小隊，從各業(yè)績組以自（強(qiáng)）愿（征）報（徭）名（役）的方式，抽調(diào)些精力旺盛的年輕人，專門用來處理這類問題。

當(dāng)然，除上工資以外要加的錢，晉升之類都應(yīng)該優(yōu)先考慮。比如：成都疫情的各個支援隊伍，其實就是SAT小隊的一種。

3. 完成團(tuán)隊的知識庫系統(tǒng)

絕大多數(shù)的中小型團(tuán)隊，其實都沒有建知識庫的習(xí)慣，畢竟很多工作有時候就是兩句話就交待清楚的，實在犯不上再去寫知識庫的必要。因此，寫知識庫這種事，出力不討好，而且有時候感覺還真和主要業(yè)務(wù)沒有啥太大的關(guān)系。

簡單說就是那種：重要但不緊急的事。

所以，這次疫情期間，你發(fā)現(xiàn)有些有知識庫儲備的公司，遠(yuǎn)程辦公就全部搞定了，甚至于有的公司，都能搞遠(yuǎn)程面試，遠(yuǎn)程入職，遠(yuǎn)程培訓(xùn)。這些東西，絕不是臨時下載個釘釘，ZOOM能搞定的。

由于大家的知識庫體系都不一樣，這里就不詳細(xì)展開了。

如果不知道怎么干？

想辦法去問問自己團(tuán)隊里最了解業(yè)務(wù)和培訓(xùn)的人，他們應(yīng)該能給你一個好答案。

4. 保持對各種新工具的狂熱

工具是手里的槍，這個道理很簡單，大家都知道。

但我這些年明顯的感覺是，很多運(yùn)營人對于“道”的方面很關(guān)注，反而不怎么關(guān)注“術(shù)”的問題。畢竟一個是聽聽虛的就能出去裝13吹牛，聽著也高大上；而另一個就需要低頭去干了，辛苦不說還沒處可吹。

舉個有意思的例子：我以前認(rèn)識運(yùn)營總監(jiān)（小公司里的名頭基本就是叫個玩，你懂的），說起來怎么引流一套一套的。其中討論到如何用微信管理社群，管理上千好友的時候，這兄弟就打算靠PC微信，加上WORD進(jìn)行人肉處理了。

但凡關(guān)注點(diǎn)工具，你就知道這世界上還有WETOOL這類的軟件（是不是應(yīng)該收點(diǎn)廣告費(fèi)了）。

所以經(jīng)常有人說：通過數(shù)據(jù)分析提升轉(zhuǎn)化率這種正確的廢話的時候？

我問他：用什么軟件、數(shù)據(jù)從哪來、用什么工具加工、用什么算法、如何圖表化、頻率是什么？你看，就傻眼了。

另外，其實上面一節(jié)中所說的知識庫，如果你要本地的DOC進(jìn)行創(chuàng)建的話，你會發(fā)現(xiàn)發(fā)來發(fā)去，大家信息都不同步了。

這時候，可能在線的軟件，就非常方便了。適當(dāng)?shù)膶W(xué)學(xué)WPS，幕布，石墨，騰訊文檔這類的工具，會極大的提升團(tuán)隊效率。

5. 持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程

什么是持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程？

業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化，涉及到多個層面的因素，絕對不是一句話降低成本，減少決策復(fù)雜度就能滿足的。

以傳統(tǒng)行業(yè)舉例（畢竟我是吃貨），假如你的服務(wù)員聽到客戶反應(yīng)菜太辣的時候，接下來怎么干這件事，就叫業(yè)務(wù)流程。這時候可能有幾個選項：

1. 她回懟客戶：先生，抱歉正宗的菜就應(yīng)該這么辣。
2. 她叫來老板：老板，你看這先生說這菜太辣了，你看是不是你通知后廚降低這道菜的辣味。
3. 她直接找后廚：老劉，下次回鍋肉別做太辣，有客戶說太辣。
4. 她說：好的，先生，我們下次會注意的，但其實她什么也不會做。

你看，他們分別有以下幾個特點(diǎn)：

1. 方法1脫離了客戶需求，雖然過于死板，但發(fā)展到一定階段產(chǎn)品確實需要有自己的堅持。
2. 方法2是一種中心化的決策方式，雖然可以避免風(fēng)險，但帶來靈活度的下降。
3. 方法3雖然靈活了，但由于決策過程又不合規(guī)，又帶來了各種經(jīng)營風(fēng)險。
4. 方法4雖然看起來懶惰了，但有時候卻是一種最優(yōu)解。

你看，這4個不同的業(yè)務(wù)處理流程，必須根據(jù)公司發(fā)展階段來定，什么時候切換，按什么節(jié)奏切換，不光運(yùn)營者自己心里要明白，其實也要和團(tuán)隊同步，對吧？

6. 明確公司以運(yùn)營為主導(dǎo)的團(tuán)隊策略

以前互聯(lián)網(wǎng)有句老話：快魚吃慢魚。其實就是這句話最高度的概括。

絕大多數(shù)中小型公司，除非你的團(tuán)隊是以深度技術(shù)研發(fā)，技術(shù)就是核心能力。否則，絕大多數(shù)企業(yè)都應(yīng)該建立運(yùn)營為主導(dǎo)的工作模式。

無論你是銷售型、生產(chǎn)型，其實都完全建立科學(xué)的運(yùn)營思路。

在大家都采用同樣的解決方案的時候，誰能更快的把產(chǎn)品推向市場，誰能更快的找到那個質(zhì)量60分線，誰能根據(jù)市場變化快速給自己調(diào)節(jié)方向，這些都是以運(yùn)營主導(dǎo)的能力。

按我自己的話說：上面就是正確的廢話，但絕大多數(shù)運(yùn)營人都必須要有這種“大運(yùn)營”的全局觀，不說服自己，不說服BOSS。

只有達(dá)成共識，才有后面的HOW的問題。

7. 偶爾嘗試搞幾次遠(yuǎn)程工作【非常重要】

其實對于絕大多數(shù)的公司來說，除非核心業(yè)務(wù)以外，絕大多數(shù)的工作，都可能以“共享”的方式外包出去，比如在很多公司都實現(xiàn)了財務(wù)外包，有些公司實現(xiàn)了設(shè)計外包，甚至于很多的行業(yè)，都已經(jīng)實現(xiàn)了去公司化。

互聯(lián)網(wǎng)時代帶來了人們協(xié)作方式的改變，5G、VR、AI、大數(shù)據(jù)、智能合約、智能資產(chǎn)這些技術(shù)，將會極大的推動這個進(jìn)程。

在可以預(yù)見的未來，可能絕大多數(shù)的小公司，都會以項目制的方式，保留一些核心業(yè)務(wù)，將非關(guān)鍵業(yè)務(wù)，通過遠(yuǎn)程的方式，讓三四線城市的人才來進(jìn)行解決，從而降低成本。

甚至?xí)苌肮蚕韱T工”這類的概念，你看，其實“共享員工”是一個不錯的創(chuàng)業(yè)項目。

所以，沒事多試試遠(yuǎn)程辦公，你會上癮的！

作者：大麥

來源：大麥運(yùn)營觀